Modif Ringan Satria FU Gue...

Perkenalkan nih, SATRIA F150 Asal Subang.

Spek mesin semua standar pabrik. Ada beberapa part yg d ganti jga, tp d bagian luar'a saja.

Kita mulai dari bagian kemudi. Dulu sempet pakai stang rzr atau biasa disebut stang roadrace, tp dirasa kurang nyaman karena terlalu nekuk dan pegal. Sekarang yg dipakai adalah stang byson dg sedikit potongan d kedua sisi'a agar tidak terlalu panjang. Juga enak dibuat miring2 atw cornering. [н̲̅][a̲̅][н̲̅][a̲̅][н̲̅][a̲̅].....

Area tempat duduk alias jok , saya papas sedikit dan dibentuk, untuk area belakang jok d tambah busa sedikit agar boncenger nyaman saat berkendara.

Beralih ke kaki-kaki, ban diantara'a saya pakai fdr sport xr-evo 80/80-17 dan 90/80-17 memang lebih besar dr standar dealer.

Untuk karbu hanya diganti pj-mj saja dg ukuran 17,5 - 120 tujuan'a sih agar bisa dapet tenaga bawah dan atas'a.

Kabel kopling turut d ganti pakai punya supra xx yg lurus tanpa ada belokan.

Untuk tambahan akselerasi saya pakai per kopling shogun fl. Setelah banyak membaca artikel tentang upgrage kopling satria fu, saya mendapat banyak ilmu yang di peroleh.

Kali ini saya pilih perkopling kepunyaan shogun fl karena lebih panjang dari standar satrianya.
Setelah di coba dipasang dan uji jalan stop n' go ternyata daya sentaknya melebihi perkopling standar.
Per kopling ini memiliki diameter yg sama sehingga pada pemasangan bisa langsung plug n play.
ЋϱϱЋϱϱЋϱϱ....
Apabila dipadukan dengan kampas racing atw rgr pasti lebih jos deh kayak'a...
Sekian reviewnya sob....
Nb : per kopling yg bnyak direkomendasikan temen2 sih biasa'a pake punya motor2 ini :
perkopling smash, tiger, ninja ( harus bubut rumah kopling karena lebih lebar diameter'a ).
Ada juga temen yg hanya mengganjal'a dengan ring 4mm.

Kiri perkopling shogun fl - kanan perkopling smash.